五菱榮光EV和EV50同屬純電微面車型,但定位差異顯著:
五菱榮光EV(補貼后9.96萬起)??:10萬級唯一帶氣囊純電微面,二手殘值率52%??:中控配置基礎,長續航版本缺失
五菱EV50(補貼后11.56萬起)??:物流用戶實測滿載續航270km,雙側滑門提升效率??:無氣囊設計,內飾塑料感強
對比結論:若需「靈活空間+基礎安全」,榮光EV是性價比優選;若追求「高效物流+電池品質」,EV50更符合高頻運輸需求。推薦試駕對比貨箱動線,注意1915mm與1900mm的車高對地庫的適配性。