1、動力系統架構與性能表現
瑪莎拉蒂Levante采用多階動力布局,提供三種核心動力方案:
(1)2.0T混動版本(GT Ultima 2025款)
? 技術組合:2.0L L4渦輪增壓+48V輕混系統,集成BSG啟發電一體機
? 性能參數:243kW/330馬力+450N·m扭矩,零百加速6秒
? 節油特性:NEDC綜合油耗9.6L/100km,城市通勤工況油耗較傳統動力降低15%
? 運轉特點:1500rpm即達峰值扭矩平臺,輕混系統優化啟停平順性
(2)3.0T低功版本(Modena 2023/2025款)
? 機械架構:雙渦輪V6發動機,配備IHI定制渦輪
? 動力輸出:257kW/350馬力+500N·m扭矩,零百加速5.8秒
? 轉速特性:扭矩平臺覆蓋4500-5000rpm,匹配Q4四驅系統后軸最大分配70%動力
(3)3.0T高功版本(F Tributo)
? 性能升級:雙渦輪增壓強化方案,采用納米涂層活塞
? 狂暴輸出:316kW/430馬力+580N·m扭矩,零百加速提升至5.2秒
? 聲學工程:主動式排氣閥門系統,運動模式下可產生96分貝渾厚聲浪
2、動力系統差異化配置
維度 |
2.0T混動版 |
3.0T低功版 |
3.0T高功版 |
動力特性 |
經濟平順 |
均衡性能 |
賽道級爆發 |
推薦場景 |
城市通勤(95號油兼容) |
長途穿越 |
山路/激烈駕駛 |
特色配置 |
能量回收系統 |
標配矩陣大燈 |
21寸運動輪轂 |
溢價價值 |
購置稅節省約8萬 |
經典V6情懷 |
碳纖維內飾+專屬底盤調校 |
3、傳動與底盤協同技術
? 8AT變速箱:支持Launch Control彈射起步,運動模式換擋時間縮短至150ms
? 空氣懸掛:隨速自動調節(離地間隙160-245mm),運動模式降低35mm車身
? 四驅邏輯:正常行駛前后軸動力分配10:90,打滑時可在100ms內切換至50:50