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1、安全性能綜合對比
釔為3在被動安全架構(gòu)上更突出，采用多環(huán)籠式鋼鋁車身，關(guān)鍵部位使用1500MPa熱成型鋼，且獲得C-NCAP 89.83%的高分，超越部分中大型車。海鷗則憑借4氣囊+前后頭部氣簾的豐富被動配置，在乘員直接保護(hù)層面占優(yōu)。
2、安全技術(shù)差異
| 維度 | 釔為3 2025款 330km自由版 | 海鷗2025款智駕版305km活力版 |
|---|---|---|
| 車身強(qiáng)度 | 65%高強(qiáng)鋼占比，關(guān)鍵部位1500MPa熱成型鋼 | 未公布具體車身鋼材數(shù)據(jù) |
| 碰撞認(rèn)證 | C-NCAP乘員保護(hù)得分率89.83% | 未公布碰撞測試成績 |
| 安全氣囊 | 前排雙氣囊 | 4氣囊（含前后排頭部氣簾） |
| 電池防護(hù) | CTB電池車身一體化技術(shù) | 比亞迪刀片電池技術(shù) |
3、用戶場景建議
- 家庭用戶：釔為3的五星安全車身和更大空間，更適合需要保護(hù)兒童安全的家庭出行。
- 城市通勤：海鷗的4氣囊配置能在市區(qū)低速碰撞中提供更全面的直接保護(hù)。
釔為3與海鷗在安全性上各有側(cè)重：
- 釔為3強(qiáng)在「結(jié)構(gòu)安全」，適合看重車身剛性和長效安全防護(hù)的用戶
- 海鷗勝在「配置安全」，標(biāo)配前后排頭部氣簾，對乘員即時(shí)保護(hù)更全面
建議優(yōu)先考慮用車場景：需要高頻全家出行選釔為3，注重日常短途通勤選海鷗。
你可能會問：
釔為3和海鷗的碰撞測試成績對比如何？
釔為3和海鷗在安全配置上有哪些差異？
釔為3和海鷗的主動安全系統(tǒng)哪個更先進(jìn)？
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