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1、基本信息
捷豹F-TYPE是TYPE跑車家族的新生代成員，2012年問(wèn)世后傳承了C-Type、D-Type、E-Type的經(jīng)典基因，以現(xiàn)代設(shè)計(jì)演繹英倫雙座跑車的優(yōu)雅與激情。E-Type則是上世紀(jì)60年代的傳奇車型，曾被譽(yù)為"世界上最美麗的汽車"，其美學(xué)設(shè)計(jì)至今仍被視為行業(yè)標(biāo)桿。
2、設(shè)計(jì)語(yǔ)言傳承
- 捷豹F-TYPE (參考價(jià)：58.2-99.9萬(wàn))：
- 延用標(biāo)志性橢圓格柵與溜背造型，20英寸輪轂強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)基因
- 提供硬頂版與軟頂敞篷版，溜背角度優(yōu)化至黃金比例
- 尾部中置雙出排氣與全LED豹爪尾燈極具辨識(shí)度
- 捷豹E-Type (經(jīng)典停產(chǎn)車型)：
- 1961年首創(chuàng)的修長(zhǎng)引擎艙與水滴形座艙設(shè)計(jì)
- 全球首款量產(chǎn)盤式剎車跑車，風(fēng)阻系數(shù)僅0.29
- 側(cè)面輪廓被紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館永久收藏
3、性能進(jìn)化
F-TYPE：
- 頂配5.0T機(jī)械增壓V8爆發(fā)575馬力，3.7秒破百
- 鋁制單體殼車身抗扭剛度達(dá)33,000牛·米/度
- 扭矩矢量分配系統(tǒng)可主動(dòng)修正過(guò)彎軌跡
E-Type (1961款)：
- 3.8L直列六缸輸出265馬力，極速241km/h
- 首創(chuàng)四輪獨(dú)立懸掛，全鋁車身減重設(shè)計(jì)
- 機(jī)械式限滑差速器強(qiáng)化抓地性能
4、科技配置對(duì)比
| 項(xiàng)目 | F-TYPE | E-Type |
|---|---|---|
| 儀表系統(tǒng) | 12.3英寸交互式全液晶儀表 | 機(jī)械式三環(huán)儀表組 |
| 駕駛輔助 | 標(biāo)配碰撞預(yù)防緊急制動(dòng) | 無(wú)任何電子輔助系統(tǒng) |
| 懸架技術(shù) | 可調(diào)自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架 | 螺旋彈簧剛性懸架 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 75%鋁合金車身 | 全鋁合金單體殼車身 |
核心差異總結(jié)：
作為橫跨半世紀(jì)的英倫跑車圖騰，E-Type定義了捷豹的美學(xué)標(biāo)桿，其黃金比例車身至今影響當(dāng)代設(shè)計(jì)。F-TYPE在延續(xù)經(jīng)典神韻的同時(shí)，通過(guò)全鋁輕量化架構(gòu)與電子輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了更可控的操控表現(xiàn)，5.0T版本聲浪更是被譽(yù)為"移動(dòng)的交響樂(lè)團(tuán)"。
- 經(jīng)典擁躉優(yōu)選E-Type：古董車藏家/設(shè)計(jì)研究者
- 現(xiàn)代玩家適合F-TYPE：追求速度與科技的全能玩家
你可能會(huì)問(wèn)：
捷豹ftype和etype在動(dòng)力性能上有什么區(qū)別？
捷豹ftype和etype的價(jià)格區(qū)間分別是多少？
捷豹ftype和etype的操控性哪個(gè)更好？
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