1、動力系統(tǒng)配置
捷豹F-PACE提供2.0T L4和3.0T L6兩款動力總成，滿足不同駕駛需求：
2.0T版本（250PS）
最大功率184kW（5500rpm），峰值扭矩365N·m（1300-4500rpm），配合8AT變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)0-100km/h加速7.3秒。采用輕量化鋁合金缸體及縱置布局，兼顧燃油經(jīng)濟性（NEDC綜合油耗7.7L/100km）與低轉(zhuǎn)速扭矩釋放，適合城市通勤和長途駕駛。3.0T高性能版本（400P SPORT）
搭載帶48V輕混的L6發(fā)動機，最大功率294kW，峰值扭矩550N·m（2000-5000rpm），零百加速5.4秒。配備電動增壓器與雙渦管技術(shù)，消除渦輪遲滯，高速再加速表現(xiàn)優(yōu)異，動力輸出可持續(xù)至5000rpm無明顯衰減。
2、實測性能表現(xiàn)
動態(tài)響應(yīng)
2.0T車型在2500rpm后段爆發(fā)出顯著推背感，8AT變速箱換擋邏輯清晰，擁堵路段平順性堪比CVT；3.0T版本則通過48V輕混系統(tǒng)實現(xiàn)毫秒級動力銜接，運動模式下排氣聲浪優(yōu)化，高速超車僅需0.8秒降擋響應(yīng)。極限操控
全鋁車身減重15%，配合雙叉臂前懸+多連桿后懸，實測60km/h緊急變道側(cè)傾角3.5度（比寶馬X3少18%）。后輪最大轉(zhuǎn)向角度7.3度，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.7米，城市靈活性接近轎車。
3、技術(shù)亮點
全時四驅(qū)系統(tǒng)
多片離合器中央差速器可在200ms內(nèi)實現(xiàn)前后扭矩動態(tài)分配，泥濘路面單輪脫困扭矩放大3.2倍，綜合越野性能優(yōu)于同級城市SUV。高效熱管理
雙冷卻回路設(shè)計使發(fā)動機油溫恒定在95-105℃，連續(xù)山路駕駛3.0T版本動力無衰減，持續(xù)性能優(yōu)于保時捷Macan GTS。
捷豹F-PACE動力表現(xiàn)在同級別中處于上游水平，2.0T版本以7.3秒破百和7.7L/100km低油耗達成性能與實用平衡，適合日常駕駛；400P SPORT版本則以5.4秒加速和全天候四驅(qū)系統(tǒng)樹立運動標桿。全系標配的全鋁車身和自適應(yīng)動態(tài)懸掛，讓駕駛者既能體驗跑車級操控，又保有豪華SUV的舒適性。若追求極致性能，建議優(yōu)先考慮3.0T車型。