e愛(ài)麗舍車(chē)子質(zhì)量怎么樣

1、整車(chē)質(zhì)量概述

e愛(ài)麗舍作為東風(fēng)富康的純電動(dòng)緊湊型轎車(chē)，主打城市通勤和B端市場(chǎng)（如網(wǎng)約車(chē)、駕校），整體質(zhì)量表現(xiàn)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

核心優(yōu)勢(shì)：

• 安全結(jié)構(gòu)扎實(shí)
  采用高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)（HIB技術(shù)），配備ABS防抱死、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全配置，車(chē)身剛性可抵御日常沖擊。
• 經(jīng)濟(jì)性突出
  實(shí)測(cè)市區(qū)通勤日均電費(fèi)約3元，年均能耗成本僅為同級(jí)燃油車(chē)1/3，家用充電場(chǎng)景成本優(yōu)勢(shì)顯著。
• 基礎(chǔ)可靠性強(qiáng)
  三電系統(tǒng)提供8年/12萬(wàn)公里質(zhì)保，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛整車(chē)質(zhì)保1年/12萬(wàn)公里，動(dòng)力系統(tǒng)故障率在同類(lèi)油改電車(chē)型中處于平均水平。

主要短板：

• 續(xù)航能力有限
  NEDC標(biāo)稱(chēng)301km，實(shí)際市區(qū)開(kāi)空調(diào)續(xù)航約260km，高速續(xù)航降至220km，長(zhǎng)途需頻繁補(bǔ)能。
• 舒適性普通
  內(nèi)飾以織物和硬塑料為主，隔音表現(xiàn)一般（80km/h以上風(fēng)噪明顯），全系鹵素大燈夜間照明效果較弱。

2、細(xì)節(jié)質(zhì)量表現(xiàn)

安全性

• 被動(dòng)防護(hù)
  標(biāo)配前排雙氣囊+側(cè)氣囊，EPP頸部保護(hù)頭枕和預(yù)張緊式安全帶，車(chē)身抗扭剛度優(yōu)于同價(jià)位油改電車(chē)型。
• 碰撞表現(xiàn)
  采用碳纖維增強(qiáng)車(chē)身結(jié)構(gòu)，實(shí)測(cè)低速碰撞維修成本較低，但高速碰撞后電池倉(cāng)防護(hù)能力需謹(jǐn)慎評(píng)估。

駕駛性能

• 操控反饋
  繼承雪鐵龍底盤(pán)調(diào)校優(yōu)勢(shì)，麥弗遜+扭力梁懸掛過(guò)濾減速帶震動(dòng)較好，0-50km/h起步輕快，但高速轉(zhuǎn)向存在虛位。
• 動(dòng)力系統(tǒng)
  永磁同步電機(jī)（最大功率60kW）平順性?xún)?yōu)于燃油車(chē)，但手動(dòng)擋車(chē)型（45kW）需頻繁換擋，適合駕校模擬訓(xùn)練場(chǎng)景。

耐用性反饋

• 用戶(hù)反饋中控硬塑料件易出現(xiàn)異響，織物座椅耐磨性較好但清潔困難；
• 電池衰減控制方面，磷酸鐵鋰版本（38.4kWh）三年后續(xù)航保持率約85%，三元鋰版本（30.7kWh）低溫衰減更明顯。

3、用戶(hù)場(chǎng)景驗(yàn)證

• 城市代步
  黑龍江車(chē)主實(shí)測(cè)-15℃冬季續(xù)航180km，配合家用樁補(bǔ)能可實(shí)現(xiàn)每日通勤；
• 高速場(chǎng)景
  山東用戶(hù)反饋時(shí)速100km時(shí)電機(jī)噪音達(dá)68分貝，建議佩戴降噪耳機(jī)長(zhǎng)途駕駛；
• 維保成本
  基礎(chǔ)保養(yǎng)周期1萬(wàn)公里/次，單次費(fèi)用約200元，但部分用戶(hù)反映非核心城市售后網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率不足。