1、綜合口碑表現
動力性能卓越
全系配備2.0T柴油發動機，提供126馬力/93kW（低功率）和150馬力/110kW（高功率）兩種調校，匹配6MT/9AT變速箱。高功率版本375N·m扭矩在1600轉即可爆發，實測加速輕快且高速超車信心足，用戶反饋燃油經濟性突出，綜合油耗7-8L/100km（低功率版高速可達5-6L）。空間與多功能性
軸距覆蓋3000mm（標軸）至3366mm（長軸），貨廂最大容積7.3m3，5-9座靈活布局滿足客貨需求。車友實測二、三排腿部空間充裕，地臺純平設計便于貨物裝卸，側滑門開口1053mm實用性高。智能配置進階
標配10.25英寸觸控屏（可選12.3英寸），支持CarPlay/車聯網，L2級駕駛輔助（自適應巡航+車道居中）為頂配專屬。用戶特別稱贊360°全景影像和語音控制的實用性，但入門款車機偶發卡頓需OTA優化。
2、用戶使用反饋
駕乘舒適性
雙層隔音玻璃有效抑制柴油機噪音，高速風噪控制優于同級。座椅填充偏硬（織物/仿皮材質），長途駕駛建議選裝腰部支撐，高配版獨立空調出風口提升后排舒適性。可靠性表現
承載式車身通過歐盟認證，機械部件（發動機/變速箱）故障率低。部分早期用戶反饋冬季冷啟動需預熱（標配進氣加熱系統），2025款已優化車機穩定性。典型場景評價
物流用戶：標載1.5噸情況下底盤穩定性良好，9AT版本高速巡航平順（1500轉維持120km/h）；家庭用戶：二三排可放平形成“移動大床”，充電接口快充效率高（20分鐘充30%電量）。
3、需關注改進點
- 細節工藝：入門款儀表臺硬質材料接縫處理待提升，手動擋離合行程較長需適應。
- 服務體驗：部分用戶提及經銷商交車流程不規范，建議購車前明確驗車條款。
- 電氣系統：少數車主反映電動側滑門在極端低溫環境下響應延遲。
總結：依維柯聚星憑借高效柴油動力、超大裝載空間及11.69萬起的高性價比，成為10-20萬級輕客市場熱門選擇。其動力可靠性、NVH表現和智能配置優于傳統競品，適合物流運輸、多乘員家庭及改裝用戶。建議優先選擇9AT版本以提升駕駛便利性，并重點檢查車載系統流暢度及細節裝配工藝。