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    森林人和傲虎的四驅一樣嗎

    太平洋AI選車專家
    已完成思考

    1、四驅系統核心技術對比

    斯巴魯森林人和傲虎均搭載全時四驅系統,兩車型在四驅核心架構上具有高度一致性,但功能調校存在差異化定位:

    • 森林人(指導價22.38-29.92萬):采用的ACT-4(Active Torque Control)四驅系統,日常前/后動力分配為70:30,極端狀態可達50:50,配合220mm離地間隙優化非鋪裝路面通過性,更側重復雜路況扭矩分配邏輯。
    • 傲虎(指導價29.98-32.48萬):同樣搭載ACT-4系統,前/后軸動力分配機制與森林人相同,但新增VTD動態扭矩矢量控制功能,通過預加載多片離合器增強公路行駛穩定性,底盤調校更偏向高速彎道支撐。
    森林人
    森林人
    斯巴魯?/?緊湊型SUV?/?純燃油
    17.38-29.92萬
    指導價:22.38-29.92萬
    傲虎
    傲虎
    斯巴魯?/?中型SUV?/?純燃油
    24.98-27.48萬
    指導價:29.98-32.48萬

    2、極端場景性能分化

    測試場景 森林人 2.5i AWD尊貴版 傲虎 2.5i 運動版
    交叉軸脫困 電控系統介入速度更快 偏重動力線性輸出
    冰雪坡道攀爬 X-MODE可鎖止中央差速器 依賴VDC動態補償
    高速彎道穩定性 側傾抑制中等 懸架支撐性強10%-15%
    油耗表現 WLTC 7.5L/100km WLTC 8.0L/100km

    3、智能化輔助差異

    • 傲虎優勢項:配備方向盤扭力補償功能,在車轍路面自動修正轉向手感;多地形監測系統可識別積雪/泥濘模式,自動優化四驅響應策略。
    • 森林人特色項:陡坡緩降控制系統反應速度更快(實測觸發延遲<0.3秒),砂石路面牽引力控制精度更優。
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    兩車四驅系統基于相同技術架構,但傲虎通過VTD矢量控制強化了公路操控性,森林人則以更快響應的扭矩分配機制主攻越野場景。若常走爛路/冰雪路面,森林人的四驅調校更具實用性;若側重長途高速穩定性,傲虎的底盤協同四驅系統更值得選擇。

    所有內容均由AI生成,僅供參考
    你可能會問:
    森林人和傲虎的四驅系統具體有什么區別?
    森林人和傲虎在越野性能上哪個更強?
    森林人和傲虎的四驅系統在日常駕駛中表現如何?

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