比亞迪D1 口碑怎么樣

1、產(chǎn)品定位與用戶(hù)評(píng)價(jià)

比亞迪D1定位為純電動(dòng)緊湊型MPV，主打?qū)嵱眯耘c家用場(chǎng)景。其核心優(yōu)勢(shì)集中在空間表現(xiàn)和基礎(chǔ)配置，憑借側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)、大軸距和靈活座椅布局，成為多口之家或載貨需求用戶(hù)的選擇。

2、核心口碑亮點(diǎn)

• 空間實(shí)用性強(qiáng)
  軸距2800mm配合側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，上下車(chē)便利性?xún)?yōu)于傳統(tǒng)平開(kāi)門(mén)車(chē)型。第二排腿部空間達(dá)到980mm（實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)），后排座椅支持比例放倒，載物容積可從418L擴(kuò)展至1490L。
• 能耗經(jīng)濟(jì)性突出
  實(shí)測(cè)百公里電耗12.3kWh，配合53.6kWh磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航達(dá)成率超過(guò)90%（NEDC 418km）。快充0.5小時(shí)補(bǔ)能80%，滿(mǎn)足短途高頻使用需求。
• 基礎(chǔ)配置完善
  標(biāo)配電子駐車(chē)、自動(dòng)空調(diào)、10.1英寸中控屏（支持DiLink系統(tǒng)）、仿皮座椅及前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，高配版新增L1級(jí)駕駛輔助（含ACC自適應(yīng)巡航+主動(dòng)剎車(chē)）。

3、用戶(hù)反饋痛點(diǎn)

• 乘坐舒適性爭(zhēng)議
  后懸掛采用扭力梁非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，在空載或坑洼路面過(guò)濾振動(dòng)能力較弱，但滿(mǎn)載狀態(tài)下底盤(pán)表現(xiàn)有所改善。
• 智能化配置不足
  僅有單目攝像頭+1個(gè)毫米波雷達(dá)，對(duì)比同級(jí)車(chē)型缺少自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道居中保持等進(jìn)階功能。
• 市場(chǎng)保值率偏低
  作為MPV細(xì)分車(chē)型，三年保值率（約54%）低于比亞迪王朝系列轎車(chē)/SUV（普遍60%+）。

4、競(jìng)品對(duì)比價(jià)值

相較于同價(jià)位的奔騰NAT，D1在續(xù)航達(dá)成率（提升6%）和車(chē)機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)速度（0.3s延遲優(yōu)化）表現(xiàn)更優(yōu)。但與比亞迪自家的海豚相比，雖然空間優(yōu)勢(shì)明顯，但智能配置（缺少熱泵空調(diào)、透明底盤(pán)）和年輕化設(shè)計(jì)稍顯不足。