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1、基本信息對比
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版P360 S（95萬）與保時(shí)捷Cayenne 3.0T逐夢版（91.8萬）同屬百萬級豪華SUV陣營，攬勝運(yùn)動(dòng)版以全能型選手為定位，兼顧豪華與越野能力；卡宴則以德系駕控基因見長，主打運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。兩大車系2025款均搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，但動(dòng)力輸出與底盤調(diào)校邏輯存在顯著差異。
2、核心參數(shù)對比
| 指標(biāo) | 攬勝運(yùn)動(dòng)版P360 S | 卡宴3.0T逐夢版 |
|---|---|---|
| 動(dòng)力參數(shù) | 360Ps/265kW/500N·m | 354Ps/260kW/500N·m |
| 零百加速 | 5.7秒 | 6.0秒 |
| 底盤架構(gòu) | 前雙叉臂+全地形反饋 | 前后多連桿+后輪轉(zhuǎn)向（選裝） |
| 接近角 | 33° | 29.2° |
| 涉水深度 | 850mm | 500mm |
3、配置差異聚焦
安全與智能化
- 攬勝運(yùn)動(dòng)版：標(biāo)配L2級駕駛輔助（含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持）、透明底盤、開門預(yù)警等11項(xiàng)安全配置
- 卡宴：僅標(biāo)配定速巡航和基礎(chǔ)碰撞預(yù)警，全速域自適應(yīng)巡航、車道保持等需額外選裝（選裝成本約4-6萬）
越野性能
- 攬勝運(yùn)動(dòng)版：配備中央差速鎖+第二代全地形反饋系統(tǒng)，提供7種地形模式
- 卡宴：需選裝越野組件（3.5萬）方可獲得進(jìn)階越野能力
4、使用場景適配
- 城市通勤
卡宴更靈活的操控響應(yīng)（標(biāo)配PDCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)）更適合高頻城市路況 - 長途穿越
攬勝運(yùn)動(dòng)版的指揮官座椅（22向調(diào)節(jié)）和全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保障長途舒適性 - 非鋪裝路面
攬勝運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配的ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)1.8-30km/h自動(dòng)控速越野
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5、用戶決策關(guān)鍵點(diǎn)
- 個(gè)性化需求
卡宴需4.6萬起選配基礎(chǔ)功能（如座椅通風(fēng)），個(gè)性化成本顯著高于攬勝運(yùn)動(dòng)版 - 品牌偏好
保時(shí)捷的跑車基因溢價(jià)約7%（按同級車型殘值率測算） - 使用半徑
超過30%非鋪裝路況建議優(yōu)先考慮攬勝運(yùn)動(dòng)版
若追求全場景覆蓋能力：攬勝運(yùn)動(dòng)版的全地形系統(tǒng)+全系高配置更具性價(jià)比，尤其適合有多元化出行需求的用戶。
若專注鋪裝路面操控：卡宴的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和運(yùn)動(dòng)調(diào)校更勝一籌，選裝后輪轉(zhuǎn)向（2.8萬）可進(jìn)一步提升靈活性。
從五年用車成本測算：攬勝運(yùn)動(dòng)版綜合成本低3-5萬（含選配差價(jià)與保養(yǎng)支出）。
你可能會(huì)問：
攬勝運(yùn)動(dòng)版和卡宴的油耗對比如何？
攬勝運(yùn)動(dòng)版和卡宴的空間表現(xiàn)哪個(gè)更好？
攬勝運(yùn)動(dòng)版和卡宴的保養(yǎng)成本哪個(gè)更高？
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