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1、基本信息：
- 車型定位：新能源微卡，專注城市物流及中短途運輸，涵蓋增程混動與純電版本
- 品牌背景：五菱新能源旗下商用車型，依托五菱技術體系，核心優勢為能耗經濟性與裝載適應性
- 核心亮點：綠牌路權免除限行、外放電功能（3.3kW）、多樣化貨箱設計（平板/倉柵/雙層貨柜）
2、版本價格信息
| 車型版本 | 核心差異 | 價格區間 | 目標用戶 |
|---|---|---|---|
| 增程式時代版 | 基礎增程混動，單層貨箱 | 8.98-10.15萬 | 個體商戶、建材/生鮮城配 |
| 純電310km平板頂配版 | 寧德時代電池+快充+全液晶儀表 | 14.38萬 | 高頻城市配送場景 |
| 雙層貨柜先鋒版 | 雙層級貨箱，載高2660mm | 10.15萬 | 冷鏈/大宗貨物運輸 |
| 超級混動倉柵版 | 混動長續航+重載設計 | 17.88萬 | 遠途重載物流需求 |
- 定價策略：
- 增程版起售價8.98萬，疊加地方補貼（如上海/合肥補貼1.2萬-1.5萬）后更具性價比
- 頂配溢價源于快充效率（30%-80%電量僅30分鐘）和智能化配置（10.1英寸中控屏）
3、優惠政策
- 政府補貼：2025年底前部分城市以舊換新補貼最高1.5萬（如上海/合肥）
- 平臺優惠：試駕可領168元紅包，購車立減1.5萬，實際裸車價可低至7.66萬（增程入門版）
- 綜合到手價：純電頂配版14.88萬（官方指導價）疊加補貼后約12.5萬起
4、動力與續航
| 參數 | 增程版本（2024款雙排） | 純電版本（2025款頂配） | 超級混動（2025款倉柵） |
|---|---|---|---|
| 動力總成 | 1.6L增程器+163馬力電機 | 163馬力永磁同步電機 | 1.6L增程器+150馬力電機 |
| 續航/油耗 | NEDC綜合油耗3.6L/100km | CLTC純電續航310km | NEDC純電續航210km |
| 電池技術 | 磷酸鐵鋰13.26kWh | 寧德時代55.64kWh | 磷酸鐵鋰43.47kWh |
| 補能效率 | - | 快充0.5小時（30%-80%） | 快充0.3小時（30%-80%） |
- 實際表現：
- 城市工況下增程版油耗約5L/100km，動力響應優于傳統燃油微卡
- 純電版續航達成率約90%（用戶實測280km+），重載爬坡坡度30%無壓力
5、設計與空間
- 貨箱能力：
- 最長貨箱3.53米，容積最高11立方米，適配建材/家電等大件貨物
- 雙層貨柜版高度1.76米，可分層裝載生鮮/易碎品
- 座艙體驗：
- 環抱式駕駛艙+織物座椅（支持160°調節），標配倒車影像
- 頂配版配備10.1英寸觸控屏+全液晶儀表，中控實用性優于競品
6、用戶評價
- 好評點：
- 動力強勁：電機扭矩320N·m，紅綠燈起步快，滿載爬坡輕松
- 使用成本低：純電版每公里電費約0.15元，比燃油車節省60%
- 改進建議：
- 增程器頻繁啟動時噪音明顯（時速60km/h以上）
- 頂配版與基礎版價差較大（約5.4萬），智能化配置下放不足
7、競品對比
對比遠程星享F1E：
- 菱勢優勢：動力更強（163Ps vs 82Ps）、續航更長（310km vs 260km）、貨箱更大（3.51米 vs 3.05米）
- 遠程優勢：廂式設計防雨防盜、入門價格更低（指導價14萬 vs 12.5萬）
核心 配置
純電續航
310km
電池類型
磷酸鐵鋰電池
快充/慢充
0.3h/-
電機布局
后置
電池容量
55.64kWh
最大馬力
163PS
最大功率
120kW
最大扭矩
320N·m
保修時間
八年或40萬公里
總結：菱勢黃金卡以“油電雙用+模塊化貨箱”為核心，在8-18萬價位段展現出精準場景匹配能力。增程版適合城際中短途配送，純電頂配版憑借快充效率成為高頻城市配送優選。其動力性能（163Ps）與載貨能力（1.6噸）遠超同級燃油車，但高配版性價比需結合補貼政策考量。對于注重時效性、需靈活路權的用戶，該車是新能源微卡市場的優選；若預算有限且貨物類型固定，可對比遠程星享F1E等廂式車型。
你可能會問：
菱勢黃金卡的價格區間是多少？
菱勢黃金卡有哪些配置亮點？
菱勢黃金卡適合哪些人群購買？
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