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1、基本信息：
- 車型定位：高性能純電動敞篷跑車
- 品牌背景：特斯拉首款量產電動跑車，2017年首發，2023年重新開放國內預定
- 核心亮點：兼具超跑級加速（1.9秒破百/選裝助推器后1.2秒）與超長續航（約1300公里），支持完全自動駕駛，采用三電機全輪驅動技術
2、動力與續航
| 參數 | 標準版 | 高配版（選裝助推器） |
|---|---|---|
| 百公里加速 | 1.9秒 | 1.2秒（需選裝） |
| 0-400米加速 | 6.5秒 | 6.5秒 |
| 最高時速 | 430 km/h | 430 km/h |
| 續航里程 | 1300公里（CLTC工況） | 1300公里（CLTC工況） |
| 電池容量 | 204.8 kWh | 204.8 kWh |
| 驅動形式 | 三電機全輪驅動 | 三電機全輪驅動 |
- 技術亮點
- 輪上扭矩：推測接近2000匹馬力/1000牛米，動力輸出遠超傳統超跑
- 輪胎配置：前265/35 R20，后325/30 R21，兼顧抓地力與高速穩定性
- 自動駕駛：支持完全自動駕駛（FSD），可實現高階駕駛輔助功能
3、設計與空間
- 座艙布局：雙門四座敞篷設計，兼顧拉風造型與實用性
- 車身尺寸：未明確數據，但參考初代車型（如軸距2360mm），強調緊湊與輕量化
- 儲物能力：未公布具體容積，但電動車型通常受電池布局影響儲物空間
4、價格與政策
- 國內訂金：33.2萬元（遠超Model 3高性能版）
- 正式售價：未公布，預計300萬級
- 目標用戶：追求極致性能、科技嘗鮮的高凈值用戶，或收藏級玩家
5、競品對比
- 電動領域：
- 保時捷Taycan Turbo S：零百加速2.8秒，續航512公里，價格185萬起；Roadster在加速和續航維度全面碾壓，但價格可能翻倍
- 燃油超跑：
- 阿斯頓·馬丁Vantage Roadster：4.0T V8引擎（665馬力），3.5秒破百，但續航依賴傳統燃油，價格未公布（預計300萬+）；兩者分別代表電動與燃油的巔峰體驗
是否值得買？
- 推薦場景：適合追求地表最快加速、長續航及科技先鋒屬性的用戶；作為特斯拉旗艦跑車，具備收藏與身份象征意義
- 需謹慎考慮：定價高昂（預計300萬級），日常實用性較低（四座但后排空間有限），交付時間未明確
- 替代選擇：若偏好傳統機械感，阿斯頓·馬丁Vantage Roadster的V8聲浪與敞篷設計更具感性魅力；若預算有限，保時捷Taycan Turbo S是更務實的電動超跑
總結：特斯拉Roadster是電動時代的技術圖騰，性能參數顛覆認知，但高昂價格與實用性局限使其更適合少數極客或收藏家。
你可能會問：
Roadster的價格是多少？
Roadster的續航里程是多少？
Roadster的加速性能如何？
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