動力系統
全系搭載2.2T柴油發動機,匹配8AT變速箱,最大功率148kW(202馬力),峰值扭矩441N·m,1600rpm即可爆發最大扭矩,非承載式車身+分時四驅+224mm離地間隙,實測越野場景下脫困能力優異,WLTC綜合油耗8.7L/100km,70L油箱理論續航超800公里。
智能配置
頂配四驅旗艦版(36.88萬)標配L2級駕駛輔助(含全速自適應巡航/車道居中保持)、12.3英寸雙聯屏、智能語音控制及CarPlay互聯;中低配車型倒車影像/定速巡航等基礎配置齊全,但車機偶發卡頓需優化。
空間舒適性
軸距2865mm,后排支持比例放倒,最大裝載容積1977L;全系標配三區空調、座椅加熱/通風(頂配為真皮材質)、電動調節及多層隔音玻璃,用戶實測高速巡航噪音控制優于同級汽油車型。
2、版本價值分析
車型版本 |
核心差異 |
價格區間 |
目標用戶 |
四驅穿越版(29.88萬) |
基礎智能配置(倒車影像/定速巡航) |
29.88萬 |
預算敏感型越野愛好者 |
四驅豪華版(34.88萬) |
增配L2輔助駕駛/自適應遠近光 |
34.88萬 |
家庭用戶兼顧日常與越野 |
四驅旗艦版(36.88萬) |
真皮內飾/全速自適應巡航/品牌音響 |
36.88萬 |
追求綜合體驗的高端用戶 |
3、用戶真實評價
正向反饋
? 低扭充沛,越野模式下陡坡緩降自動介入
? 后排獨立空調大幅提升全家出行舒適性
? 實測城區綜合油耗穩定在9L以內
改進建議
?? 外觀設計偏向保守,運動元素缺失
?? 中低配車型音響效果與品牌定位不匹配
?? 車機觸控響應延遲需OTA優化
4、競爭力總結