保時捷911和918

已完成思考

1、基本信息

保時捷911是品牌標志性車型，以經(jīng)典后置后驅(qū)布局和持續(xù)進化的操控體驗著稱，適合追求純粹駕駛樂趣的用戶；而保時捷918作為全球限量918臺的混動超跑，集尖端技術和碳纖維輕量化設計于一身，更適合追求極致性能與收藏價值的用戶。

保時捷911

保時捷?/?跑車?/?純?nèi)加?/ 油電混合

129.8-300.9992萬

指導價：129.80-300.9992萬

分期：首付38.94萬起

去看車參配

保時捷918

保時捷?/?跑車

車系已停售

指導價：1338.80-1463.50萬

去看車參配

2、動力與性能對比

保時捷918 Spyder
- 混動系統(tǒng)：搭載4.6L V8發(fā)動機+雙電機，綜合輸出887馬力，0-100km/h加速僅需2.6秒（實測可達2.3秒），極速345km/h。
- 創(chuàng)新技術：自適應后橋轉(zhuǎn)向、主動空氣動力學套件、輕量化碳纖維單體殼車身，研發(fā)成本與技術投入遠高于常規(guī)車型。
保時捷911（以最新一代為例）
- 傳統(tǒng)動力：3.0T水平對置六缸發(fā)動機提供385-650馬力（不同版本），后置后驅(qū)/四驅(qū)布局，0-100km/h最快2.7秒（Turbo S車型）。
- 經(jīng)典傳承：歷經(jīng)八代技術迭代，保留標志性操控特性，成本控制更注重成熟技術優(yōu)化。

3、配置與成本差異

緯度	保時捷918	保時捷911
動力形式	插電式混合動力（V8+雙電機）	傳統(tǒng)燃油/渦輪增壓（水平對置六缸）
車身材料	全碳纖維單體殼	鋼鋁混合車身（部分版本可選碳纖維組件）
售價區(qū)間	約1338萬元（限量發(fā)售）	131.8萬-300萬元（常規(guī)量產(chǎn)）
維護成本	年均養(yǎng)護超30萬元（混動系統(tǒng)特殊性）	年均養(yǎng)護約5-8萬元（成熟售后體系）

4、用戶口碑總結(jié)

保時捷918：
- ??：賽道級性能表現(xiàn)、收藏價值稀缺性、混動技術先驅(qū)
- ??：日常使用舒適性較低、維護成本極高

綜合評測 ·車系解析

08:41

02年剛畢業(yè)牛馬，開保時捷跑車上班？！

五號車論02-25

01:59

世界三大神車國內(nèi)首秀，LaFerrari、918、P1

趙老師說車2024-11-10

保時捷911：

??：經(jīng)典設計永不過時、操控精準易駕馭、改裝潛力大
??：基礎版性能相對保守、車內(nèi)空間有限

綜合評測 ·車系解析

08:50

歷久彌新更獨具魅力！試駕新款保時捷911 Carrera

PCauto原創(chuàng)06-20

新款保時捷911 Carrera 4S官圖 480匹馬力+8速PDK+四驅(qū)

彭浚哲07-03

售226.8萬元新款保時捷911 GT3正式開啟預售

panhonghan2024-12-02

對比總結(jié)

保時捷918是技術狂熱的終極選擇：限量屬性+混動黑科技+碳纖維極致輕量化，適合追求收藏價值與賽道極限表現(xiàn)的頂級玩家。
保時捷911則是駕駛哲學的最佳傳承者：從日常代步到賽道日，歷代版本平衡了實用性與性能，適合注重長期持有價值和純粹駕駛體驗的用戶。
若預算無上限且追求身份象征，918的稀缺性無可替代；而911作為“理性性能車”代表，能以更親民成本滿足多數(shù)人對保時捷的終極幻想。

你可能會問：

保時捷911和918

1、 基本信息

2、動力與性能對比

3、 配置與成本差異

4、 用戶口碑總結(jié)

相關推薦

1、基本信息

2、動力與性能對比

3、配置與成本差異

4、用戶口碑總結(jié)