- 車型定位:黃海N1S定位為工具型柴油皮卡,主打載貨能力與高通過性,屬于10萬級性價比車型,非承載式車身+分時四驅結構為硬核設計。
- 核心亮點:
- 貨箱優勢:1815mm同級最長貨箱(平底版高度480mm/標準版515mm),承載空間碾壓城市SUV,貨臺高度適配搬運需求
- 柴油動力:全系搭載2.8T渦輪增壓柴油機(JE493ZLQ6H),116馬力+285N·m低轉高扭特性,2000rpm即達峰值扭矩,適合重載爬坡場景
- 機械素質:液壓助力轉向+鋼板彈簧后懸+215mm離地間隙,針對非鋪裝路面優化
- 價格底線:基礎款8.68萬可提裸車,購置稅約7600元,落地成本低于多數競品
2、版本解析與選購指南
車型版本 |
核心差異 |
價格梯度 |
目標用戶畫像 |
兩驅超值型(平底/標準貨箱) |
織物座椅/塑料方向盤/鹵素燈 |
8.68萬 |
純工具車用戶/個體建材商 |
兩驅舒適型 |
仿皮座椅/皮質方向盤/前霧燈/倒車雷達 |
+7000元 |
兼顧載貨與小家庭出行需求 |
四驅超值型 |
增加分時四驅系統 |
+1.3萬 |
農用/礦區/雨雪地區作業場景 |
四驅舒適型(頂配) |
四驅+皮質內飾+觸控屏 |
10.58萬 |
小微企業主/自駕裝備運輸 |
定價策略:主打差異化需求覆蓋,兩驅版下沉價格敏感市場,四驅版溢價1.3萬瞄準特殊工況用戶,舒適型7000元升級側重乘坐體驗。
3、硬核參數解析
動力總成:
- 全系搭載國VI柴油機,燃油標號0#,百公里油耗約9L(載重狀態)
- 2000rpm爆發峰值扭矩,低轉速大扭矩特性適合脫困與爬坡
- 6MT變速箱齒比密集,但液壓助力導致換擋行程較長
越野能力:
- 分時四驅帶開放式差速器,接近角/離去角參數優于城市SUV
- 前雙叉臂獨立懸架+后板簧非獨立懸架,空載舒適性較弱但載重抗變形能力突出
配置短板:
- 全系缺失自動擋/ESP/陡坡緩降,主動安全配置僅ABS+EBD
- 中控屏僅頂配提供(非全系標配),揚聲器僅2個
4、競品對比參考