- 車型定位:純電動輕客(貨車),聚焦物流運輸市場
- 核心場景:城市短途配送/大件長途運輸
- 技術亮點:寧德時代磷酸鐵鋰電池,標配能量回收系統
- 車身結構:承載式設計,兼顧裝載穩定性和運營經濟性
2、核心版本解析
版本名稱 |
核心差異 |
價格(萬元) |
適用場景 |
新5系中軸物流版 |
5.49米車長/3.05立方貨箱/53.76kWh電池/136馬力 |
18.68 |
中小件短途配送 |
6系廂式高頂3座 |
5.99米車長/11.1立方貨箱/寧德77.28kWh電池/150馬力+定速巡航 |
24.68 |
大件單日往返運輸 |
價差邏輯:
6系較新5系溢價6萬元,對應獲得46%續航提升、50%載貨空間增加及后盤剎升級。
3、實測性能表現
動力與能耗:
- 加速性能:地板油推背感明顯,中段80km/h內動力響應積極(試駕反饋)
- 操控反饋:30-40km/h轉彎側傾小,電子液壓助力轉向精準度高
- 能耗控制:百公里電耗優化顯著(能量回收貢獻率超15%)
續航驗證:
- 標稱續航:6系工信部230km(實際重載工況約180km)
- 快充效率:支持30%-80%電量1小時快充(需專用充電樁配合)
4、核心優劣勢拆解
? 核心優勢:
- 超能裝載:6系貨箱達3470×1840×1855mm(≈11.1m3)
- 防護體系:電池組通過擠壓/穿刺/火燒測試(寧德時代提供電芯)
- 經濟運營:年均維護成本較燃油車降60%,電費支出優勢顯著
? 主要短板:
- 續航桎梏:高速工況續航縮減明顯,6系無法滿足300km+單日需求
- 配置基礎:全系鹵素大燈+3.5英寸儀表,無智能網聯系統
- 充電限制:新5系慢充需12小時(53.76kWh電池)
5、選購政策與試駕