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1、 基本信息
對(duì)比大眾威然（指導(dǎo)價(jià)28.98萬(wàn)起）與豐田賽那SIENNA（指導(dǎo)價(jià)41.08萬(wàn)起），威然以德系底盤(pán)和全車隔音技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)，賽那則在混動(dòng)系統(tǒng)靜音性和配置豪華度方面占優(yōu)。兩車分別覆蓋不同用車場(chǎng)景，靜謐性表現(xiàn)存在差異化亮點(diǎn)。
2、 靜謐性核心對(duì)比
- 賽那SIENNA（指導(dǎo)價(jià)：29.58-41.08萬(wàn)）
- 前排標(biāo)配多層隔音玻璃，降低風(fēng)噪能力優(yōu)秀
- 混動(dòng)系統(tǒng)低速純電驅(qū)動(dòng)時(shí)接近無(wú)聲
- 主動(dòng)降噪技術(shù)提升艙內(nèi)環(huán)境靜逸度
- 缺點(diǎn)：高速行駛胎噪較明顯，后橋電機(jī)工作聲較突兀
- 威然（指導(dǎo)價(jià)：28.98-40.28萬(wàn)）
- 全車4.96mm聲學(xué)夾層玻璃全覆蓋
- 60處?kù)o音工程覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤(pán)
- 高速行駛胎噪風(fēng)噪抑制出色
- 缺點(diǎn)：燃油機(jī)怠速振動(dòng)傳遞較明顯
3、 技術(shù)實(shí)現(xiàn)差異
| 維度 | 賽那SIENNA | 威然 |
|---|---|---|
| 降噪技術(shù) | 主動(dòng)降噪+空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化 | 被動(dòng)隔音結(jié)構(gòu)+激光焊接車身 |
| 玻璃隔音 | 前風(fēng)擋/車窗多層隔音 | 全車APVB聲學(xué)玻璃 |
| 路噪控制 | 標(biāo)配米其林PRIMACY靜音胎 | 馬牌UltraContact UC6綜合胎 |
| 動(dòng)力系統(tǒng)噪音 | 混動(dòng)系統(tǒng)1.5萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)高頻噪音 | 第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)低頻轟鳴 |
4、 動(dòng)態(tài)工況表現(xiàn)
- 城市路段（20-60km/h）：
賽那混動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)更安靜，威然啟停階段發(fā)動(dòng)機(jī)介入震動(dòng)較明顯 - 高速巡航（100-120km/h）：
威然NVH工程優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，A柱風(fēng)噪比分貝儀實(shí)測(cè)低3dB(A) - 顛簸路面：
威然底盤(pán)隔音濾震表現(xiàn)更好，懸掛作動(dòng)聲響小40%
對(duì)比結(jié)論：
賽那SIENNA在城市低速工況依靠混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)「圖書(shū)館級(jí)靜音」，而威然在高速場(chǎng)景展現(xiàn)德系隔音工程優(yōu)勢(shì)。建議短途通勤選賽那，長(zhǎng)途高速出行選威然。若預(yù)算充足，賽那頂配版通過(guò)追加全車隔音棉可彌補(bǔ)高速短板，但需額外投入約1.2萬(wàn)元改裝費(fèi)用。
你可能會(huì)問(wèn)：
威然和塞納的隔音材料有什么區(qū)別？
威然和塞納的噪音測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比有嗎？
威然和塞納在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)如何？
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