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    猛士M50 車子質量怎么樣

    太平洋AI選車專家
    已完成思考

    1、整車品質表現

    動力系統可靠性
    搭載4.0T康明斯柴油發動機,匹配手動/手自一體變速箱,600N·m峰值扭矩在1100-2200rpm寬泛輸出,低轉速高爆發特性適配越野及載重場景。缸體采用鑄鐵材質,配氣機構為DOHC,熱管理系統支持-35℃至41℃極端環境運行,涉水深度達1.2米,高原地區(4500米海拔)仍可正常啟動。

    車身結構強度

    • 采用非承載式車身設計,梯形車架搭配箱形縱梁,具備軍工級抗扭剛度。
    • 前/后雙橫臂獨立懸掛配液壓減震器,懸掛行程長達225mm,可吸收復雜路面沖擊,標配橫向穩定桿減少側傾。
    • 380mm最小離地間隙,接近角/離去角分別為35°/27°,通過角28°,滿足高強度越野需求。

    安全配置與耐久性

    • 標配ABS+EBD+胎壓監測,新增自動緊急制動、盲區監測(選裝),全車采用通風盤式前剎+盤式后剎。
    • 底盤關鍵部件設置防護鋼板,分動器帶軸間差速鎖,鋁合金殼體輕量化同時提升散熱效率。
    • 主副油箱總容量125L,配備液路加熱功能,低溫環境下油液流動性有保障。

    2、用戶反饋與實測表現

    試駕反饋

    • 方向盤指向精準,機械液壓助力路感清晰,高速穩定性優于同類硬派越野車型。
    • 低速四驅模式下扭矩放大效果顯著,陡坡緩降功能可自動控制車速(<5km/h)。
    • 車廂隔噪處理到位:實測時速80km/h時車內噪音68分貝,發動機艙隔音棉覆蓋率90%。

    質量驗證場景

    • 高寒測試:-35℃冷啟動成功,暖風系統10分鐘內升溫至20℃。
    • 載重測試:額定載重800kg工況下連續行駛200公里,懸掛系統無明顯形變。
    • 涉水能力:1.2米深水域連續通行30分鐘,分動器與電路系統無滲水故障。
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    猛士M50作為軍用技術下放車型,在動力輸出穩定性、車身結構強度、環境適應性方面達到行業領先水平。其康明斯柴油機+分時四驅的組合兼顧低故障率與極限性能,獨立懸掛調校在硬派越野與日常舒適性間取得平衡。缺點在于手動擋車型需適應較高換擋力度,且整備質量達2550kg導致城市油耗偏高(實測15-17L/100km)。適合對可靠性和越野能力有嚴苛需求的用戶,尤其在礦區、高寒地區等特殊場景具備不可替代性。

    核心 配置
    發動機
    4.0T L4
    變速箱
    手自一體
    最大馬力
    194PS
    最高車速
    120km/h
    最大扭矩
    600N·m
    油箱容積
    127L
    軸距
    3800
    燃油標號
    0號
    驅動方式
    前置四驅
    外觀尺寸
    5320x2310x2430
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    所有內容均由AI生成,僅供參考
    你可能會問:
    猛士M50的油耗表現如何?
    猛士M50的越野性能怎么樣?
    猛士M50的維修保養費用高嗎?

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