1、核心優(yōu)勢(shì)分析
續(xù)航與動(dòng)力性能
CLTC純電續(xù)航300-305km，搭載永磁同步電機(jī)（最大功率60kW/扭矩220N·m），后置后驅(qū)布局配合經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)雙駕駛模式，城市運(yùn)輸場(chǎng)景下動(dòng)力輸出平穩(wěn)高效，滿足日常載貨需求。
空間實(shí)用性
- 創(chuàng)富型：2座貨車(chē)布局，貨箱尺寸2510×1475×1350mm，最大載重970kg，側(cè)重貨運(yùn)場(chǎng)景
- 舒適型：7座設(shè)計(jì)兼顧載客需求，軸距達(dá)2925mm，乘員艙空間寬裕
- 車(chē)身尺寸4495×1680×1990mm，平開(kāi)門(mén)+側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)優(yōu)化裝載便利性
安全配置基礎(chǔ)保障
標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配（EBD）、胎壓報(bào)警，后倒車(chē)?yán)走_(dá)覆蓋基礎(chǔ)安全需求，高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)提升被動(dòng)安全性能，但倒車(chē)影像需選裝。
2、需注意的短板
智能化體驗(yàn)待提升
僅配備12V電源接口，未搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)或智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)；倒車(chē)影像需額外選裝，在同級(jí)新能源物流車(chē)中科技配置競(jìng)爭(zhēng)力較弱。
充電效率模糊化
快充/慢充時(shí)間官方未明確標(biāo)注（顯示為"待定"），可能導(dǎo)致用戶(hù)補(bǔ)能規(guī)劃存在不確定性。
場(chǎng)景適配性限制
最高車(chē)速100km/h、鋼板彈簧非獨(dú)立后懸架設(shè)計(jì)，更適合中低速城市道路運(yùn)輸，長(zhǎng)途高速行駛舒適性相對(duì)受限。
3、競(jìng)品差異化對(duì)比
與同級(jí)車(chē)型睿行EM60相比：
- 優(yōu)勢(shì)：載重能力更強(qiáng)（睿行EM60載重約800kg），座椅布局更靈活
- 弱勢(shì)：睿行EM60標(biāo)配藍(lán)牙/USB接口，人機(jī)交互更豐富
綜合建議
新海獅EV核心面向城市物流市場(chǎng)，13.98-14.03萬(wàn)元的定價(jià)配合300km級(jí)續(xù)航，在微面純電車(chē)型中性?xún)r(jià)比突出。其鋼板彈簧懸掛、大載重空間設(shè)計(jì)，適合快遞運(yùn)輸、個(gè)體商戶(hù)等高頻短途貨運(yùn)場(chǎng)景。但需接受智能化配置不足、高速性能有限的特點(diǎn)。若側(cè)重載客舒適性，建議關(guān)注舒適型版本；純工具車(chē)需求優(yōu)先創(chuàng)富型。