奔馳C級新能源測評

已完成思考

1、核心產(chǎn)品力解析

核心配置

純電續(xù)航

126km

導(dǎo)航輔助駕駛

高速(選)

電池類型

三元鋰電池

快充/慢充

0.35h/3h

零百加速

6.4秒

輔助駕駛級別

電機(jī)布局

前置

電池容量

25.4kWh

綜合功率

250kW

綜合扭矩

600N·m

最大馬力

129PS

最大功率

95kW

最大扭矩

440N·m

保修時(shí)間

八年或12萬公里

超強(qiáng)混動系統(tǒng)：搭載2.0T發(fā)動機(jī)+永磁同步電機(jī)組合，綜合功率達(dá)340Ps，6.4秒破百的強(qiáng)勁動力（改款版），油電協(xié)同無感切換
三電效能優(yōu)化：25.4kWh三元鋰電池（奔馳自研電芯），WLTC純電續(xù)航最高126km，支持55kW快充（0.5小時(shí)充至80%）
底盤科技：標(biāo)配空氣懸掛+多連桿四輪獨(dú)懸，軟硬/高低可調(diào)（減震濾震與操控性兼具）

2、駕乘體驗(yàn)亮點(diǎn)

動力表現(xiàn)
電動機(jī)瞬時(shí)爆發(fā)440N·m扭矩（起步推背感顯著），發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)即可輸出320N·m峰值扭矩，高速超車從容。實(shí)測饋電狀態(tài)B工況油耗6.46L/100km，節(jié)能/運(yùn)動模式切換順滑無頓挫。

舒適配置

環(huán)抱式座艙搭載64色氛圍燈+15喇叭柏林之聲（選裝）
標(biāo)配前排座椅傾角/腿托調(diào)節(jié)，仿皮材質(zhì)運(yùn)動座椅包裹性強(qiáng)
五層隔音玻璃+香氛系統(tǒng)（選裝），NVH表現(xiàn)達(dá)豪華行政級水準(zhǔn)

3、智能化配置

智駕系統(tǒng)：全系L2級輔助（全速域巡航+車道保持），選裝高速領(lǐng)航（含自動變道）
交互創(chuàng)新：高通8295芯片+12.3英寸雙大屏，支持AR實(shí)景導(dǎo)航（選裝）、MBUX語音控制（支持多媒體/空調(diào)聯(lián)動）
實(shí)用科技：HUD抬顯（選裝9千元）、360°全景影像、數(shù)字鑰匙遠(yuǎn)程啟動

4、空間與實(shí)用性

軸距2954mm提供寬適后排，但溜背設(shè)計(jì)犧牲部分頭部空間（身高180cm乘員余量較小）
后備廂315L基礎(chǔ)容積（純電模式下無備胎），座椅支持4/6放倒擴(kuò)展儲物
全車7個(gè)Type-C接口（前3后4）+前排手機(jī)無線充電，電子設(shè)備兼容性強(qiáng)

5、用戶反饋洞察

優(yōu)勢認(rèn)可

豪華氛圍營造同級標(biāo)桿（用戶高頻提及內(nèi)飾質(zhì)感/儀式感）
混動系統(tǒng)能耗控制優(yōu)異（日均通勤可純電完成）

待改進(jìn)點(diǎn)

選裝成本偏高（像素大燈/柏林音響/電動門等需加裝1.6-3萬元）
車機(jī)原生導(dǎo)航偶發(fā)延遲（建議連接CarPlay使用）

作為豪華插混轎車標(biāo)桿，2025款奔馳C級新能源在保持品牌調(diào)性的同時(shí)，通過高效混動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)性能與節(jié)能平衡。其核心競爭力體現(xiàn)在：

越級駕控：空懸底盤調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動
能耗創(chuàng)新：純電續(xù)航滿足日常通勤，饋電油耗優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車
體驗(yàn)溢價(jià)：柏林之聲/香氛系統(tǒng)等專屬選裝提升豪華感知

建議注重品牌價(jià)值且需綠牌指標(biāo)的消費(fèi)者重點(diǎn)考慮，結(jié)合當(dāng)前13-14萬終端讓利，是入手的高價(jià)值窗口期。實(shí)際選購時(shí)需注意選裝配置的實(shí)用性，建議優(yōu)先考慮柏林音響、座椅通風(fēng)等高使用率配置。

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