- 車型定位:純電動微卡,專為城市短途物流及個體商戶打造
- 載貨能力:單排倉柵版貨箱最大尺寸達2960×1520×1668mm,雙排版兼具載人(5座)與載貨(貨箱長2080mm)能力
- 經濟性:每公里電費約0.1-0.15元,年運營成本比燃油版節省超萬元
2、版本選擇建議
車型版本 |
核心差異 |
價格區間 |
適用場景 |
單排倉柵基本型 |
長貨箱+鋼板彈簧懸掛,載重能力強 |
12.38萬 |
重載運輸、建材/大件配送 |
雙排舒適型 |
5座+兼顧貨物,續航290km |
11.78萬 |
兼顧載人載貨的社區配送 |
C型售貨車 |
定制貨柜+1810mm高度 |
15.95萬 |
流動攤位/冷鏈短途運輸 |
- 選裝策略:
- 城市路況復雜選裝倒車雷達(高配標配)
- 高頻夜間作業建議選裝鹵素大燈升級包
3、技術參數對比
維度 |
單排倉柵基本型 |
雙排舒適型 |
續航里程 |
215km(工信部) |
290km(NEDC) |
貨箱容積 |
7.5m3 |
3.2m3(犧牲部分載貨空間換座位) |
電機功率 |
60kW |
60kW |
懸掛系統 |
前麥弗遜+后鋼板彈簧 |
同左 |
4、用戶價值分析
推薦購買場景:
? 日均運營≤150公里:標稱續航完全覆蓋城市物流半徑(實際續航受載重/空調影響約打8折)
? 充電網絡覆蓋完善:支持46分鐘快充(30%→80%),夜間谷電補能成本更低
? 政策敏感區域運營:可享新能源貨車路權優勢(如成都/合肥等城市免限行)
謹慎考慮場景:
? 高頻跨城運輸:續航限制需頻繁補電,影響時效性
? 非鋪裝路面作業:底盤最小離地間隙僅160mm,通過性受限
5、競品對比參考
vs 燃油版榮光小卡:
- 優勢:免購置稅+低能耗,5年省回差價
- 劣勢:二手殘值率低15%-20%,不適合山區/低溫地區
vs 菱勢黃金卡(增程式):
- 優勢:購車成本低3-5萬元
- 劣勢:續航能力僅為競品1/3,無法應對長途需求