1、 基本信息
宋新能源作為比亞迪早期插混車型代表,采用1.5T渦輪增壓+雙離合的混動架構;宋Pro新能源則基于DM-i超級混動技術打造,以“大空間+高能效”為核心賣點,定位更偏向家庭用戶。兩車價差達7萬元(宋新能源17.69萬/宋Pro新能源10.28萬),顯示出明顯代際差異。
2、核心參數對比
緯度 |
宋新能源 2019款 |
宋Pro新能源 2025款 DM-i |
尺寸 |
4600×1870×1700/軸距2660mm |
4735×1860×1710/軸距2712mm |
動力總成 |
1.5T+雙離合(綜合扭矩740N·m) |
1.5L+E-CVT(綜合扭矩210N·m) |
電池類型 |
三元鋰電池 |
磷酸鐵鋰刀片電池 |
能耗表現 |
未公布虧電油耗 |
虧電油耗4.4L/100km |
續航能力 |
純電續航未明確標注 |
NEDC續航75km(支持30分鐘快充) |
智能配置 |
定速巡航+盲區影像 |
L2駕駛輔助+自動泊車+全速域ACC |
3、差異化解析
操控架構差異:
宋新能源延續傳統插混設計,配備渦輪增壓引擎和燃油車架構底盤,具備更強的瞬間爆發力(零百加速約7秒);而宋Pro新能源采用電動化平臺架構,懸架調校偏向舒適取向,NVH表現更為出色。
技術迭代對比:
宋Pro新能源搭載第五代DM混動系統,熱效率達43.04%,支持VTOL移動電站功能;宋新能源仍使用第三代DM技術,放電功能需后續改裝。
安全配置提升:
宋Pro新能源氣囊數量從3個增至5個,新增并線輔助、開門預警等主動安全功能,具備哨兵模式防盜體系,安全防護更全面。