相較同平臺榮威RX5,MG領(lǐng)航在運(yùn)動化調(diào)校上更具優(yōu)勢:后懸架橫向剛度提升20%,轉(zhuǎn)向比縮短15%。插混版搭載第三代EDU系統(tǒng),動力響應(yīng)速度比榮威快0.3秒。不過榮威RX5在乘坐舒適性和終端優(yōu)惠力度上更具競爭力。
總結(jié): 2022款MG領(lǐng)航作為運(yùn)動化SUV代表,憑借2.0T+四驅(qū)的強(qiáng)勁動力和賽道級底盤調(diào)校,曾是年輕消費者的熱門選擇。當(dāng)前上汽已全面轉(zhuǎn)向新能源戰(zhàn)略,建議優(yōu)先考慮2025款插混版車型。該版本在繼承運(yùn)動基因的同時,搭載了支持全場景智能駕駛的L2.9級系統(tǒng),且混動系統(tǒng)節(jié)能效率較燃油版提升40%。若預(yù)算有限且有購置二手車輛計劃,可關(guān)注2022款四驅(qū)版本的準(zhǔn)新車源。