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ID.與眾和ID.4 CROZZ均基于大眾MEB平臺打造，但兩款車型在產(chǎn)品定位與技術細節(jié)上存在顯著差異：
平臺架構(gòu)共性
- 均采用大眾集團MEB純電模塊化平臺
- 軸距參數(shù)相近（ID.與眾2766mm，ID.4 CROZZ 2765mm）
- 共享電驅(qū)系統(tǒng)參數(shù)（后驅(qū)版最大功率125kW/170Ps）
核心差異對比
| 維度 | ID.與眾 | ID.4 CROZZ |
|---|---|---|
| 車身設計 | 轎跑SUV造型，金色徽標 | 傳統(tǒng)SUV造型 |
| 智能化配置 | 搭載UNYX.OS系統(tǒng)，支持LLM大模型 | 大眾標準智能化配置 |
| 智駕系統(tǒng) | 標配IQ.Drive全旅程智駕系統(tǒng) | L2級輔助駕駛（需選裝高階包） |
| 動態(tài)性能 | 四驅(qū)版5.6秒零百加速 | 常規(guī)動力調(diào)校 |
| 安全認證 | 中汽研雙電池安全認證 | 常規(guī)電池安全標準 |
產(chǎn)品定位差異
ID.與眾作為大眾（安徽）首款產(chǎn)品，更強調(diào)智能科技與個性設計，車身采用轎跑式溜背造型+立體雕刻線條，配備AI智能伙伴與三重手機生態(tài)互聯(lián)。而ID.4 CROZZ作為傳統(tǒng)合資產(chǎn)品，注重實用性與市場成熟度。
從平臺基礎看，兩車確有技術傳承，但ID.與眾在數(shù)字化交互（語音克隆/3D虛擬形象）、高階智駕（L2+系統(tǒng)）和動態(tài)性能方面實現(xiàn)突破，反映出大眾對新舊合資企業(yè)的差異化定位。對于追求科技嘗鮮的用戶，ID.與眾更值得關注；而注重穩(wěn)定性和性價比的用戶仍可選擇ID.4 CROZZ。
你可能會問：
ID.3和ID.4在續(xù)航方面有什么區(qū)別？
ID.3和ID.4哪個空間更大？
ID.3和ID.4的售價相差多少？
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