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1、年銷量對比結論
奧迪Q4 e-tron在2024年全年銷量為1.5萬輛，而奔馳EQA未直接披露全年數據。但從2025年6月的參考數據看，奔馳EQA近期單月銷量為133輛（相當于年化銷量約1,596輛）。兩車銷量數據存在時間維度差異，具體對比如下：
2、奧迪Q4 e-tron銷量解析
- 核心數據：2024年銷量僅1.5萬輛，同比下降超42%，部分月份單月銷量不足百臺
- 市場困境：與同平臺ID.6存在15萬元價差，電池技術和續航能力未體現豪華溢價，終端優惠超10萬仍滯銷
- 戰略失誤：基于燃油車平臺改造的"油改電"路線，空間利用率低且續航縮水明顯
3、奔馳EQA近期表現
- 單月波動：2025年6月單月銷量133輛，促銷價低至18.59萬起（約5.8折）
- 市場定位：成交價下探至緊湊級純電區間，但仍存在充電效率低（快充需45分鐘）等短板
- 用戶評價：綜合評分3.52分（滿分5分），內飾豪華感和外觀設計是主要加分項
綜合來看，奧迪Q4 e-tron雖全年銷量高于奔馳EQA，但受產品力缺陷和定價虛高影響，2024年實際呈現斷崖式下滑。奔馳EQA通過大幅降價（最低5.8折）暫時維持銷量，但技術迭代緩慢導致后勁不足。兩者銷量數據可能存在統計口徑差異，建議關注2025年下半年新能源購置稅新政實施后的市場變化。
你可能會問：
奧迪Q4 e-tron和奔馳EQA的續航對比如何？
奧迪Q4 e-tron和奔馳EQA的優惠力度哪個更大？
奧迪Q4 e-tron和奔馳EQA的配置差異有哪些？
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