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1、底盤與懸掛結(jié)構(gòu)對比
威然 2024款 330TSI 商務(wù)版
- 懸掛配置：前麥弗遜式+后五連桿獨(dú)立懸掛（同級唯一后五連桿結(jié)構(gòu)）
- 底盤調(diào)校：德系風(fēng)格偏硬朗，細(xì)碎顛簸過濾細(xì)膩，高速過彎車身支撐性好
- 路面反饋：對減速帶和顛簸路面處理從容，車身晃動控制優(yōu)異
別克GL8 2025款 陸上公務(wù)艙 先享版
- 懸掛配置：前麥弗遜式+多連桿獨(dú)立懸掛
- 底盤調(diào)校：美系風(fēng)格偏軟，強(qiáng)調(diào)車身整體吸振性
- 路面反饋：坑洼路面濾震徹底，城市道路行駛?cè)缏钠降?/li>
2、動態(tài)舒適性差異
| 對比維度 | 威然 | 別克GL8 |
|---|---|---|
| 懸掛韌性 | 保留一定路感，但座椅軟硬適中 | 隔絕感強(qiáng)，完全偏向"漂浮感" |
| 操控信心 | 高速變道側(cè)傾小，ETRS電子擋桿響應(yīng)快 | 車身擺動幅度稍大，乘坐更慵懶 |
| 通過性 | 底盤離地間隙較高，輕度爛路通過性好 | 低重心設(shè)計(jì)，底盤觸感更輕柔 |
3、座椅系統(tǒng)與空間聯(lián)動
- 威然第二排：配備通風(fēng)/加熱/按摩座椅，但腿部空間受前排座椅限制
- GL8第二排：前后滑動范圍更大（比威然多15cm），可實(shí)現(xiàn)全平躺姿勢
- 第三排表現(xiàn)：GL8腿部空間多3指優(yōu)勢，威然則通過加厚座椅提升支撐性
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4、用戶口碑總結(jié)
威然
- ??：底盤過彎穩(wěn)如轎車，山路駕駛不晃悠；
- ??：地臺高需加裝電動踏板，老人上下車不便
別克GL8
- ??：高速隔音媲美高鐵，過溝坎車身穩(wěn)如磐石；
- ??：急剎點(diǎn)頭明顯，底盤缺少高級濾振感
底盤舒適度選購建議：
- 商務(wù)接待優(yōu)先選GL8：更符合傳統(tǒng)MPV乘坐習(xí)慣，全車濾震徹底無顛簸傳遞，適合機(jī)場接駁等長距離平穩(wěn)需求
- 自駕比例較高選威然：后五連桿懸架在山路/高速更穩(wěn)健，座椅功能更全，適合追求駕駛參與感的用戶
當(dāng)前別克GL8終端優(yōu)惠達(dá)5-8萬，威然則有置換補(bǔ)貼政策（具體以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)）。如需試駕對比，可預(yù)約到店體驗(yàn)不同路況下的底盤表現(xiàn)。
你可能會問：
威然和GL8的空間表現(xiàn)對比如何？
威然和GL8的油耗對比怎么樣？
威然和GL8的第三排舒適度哪個更好？
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