宋L DM-i和宋PLUS DM-i同為比亞迪插混陣營主力SUV,核心差異聚焦在底盤架構和技術定位:
宋L DM-i→ 低速濾震表現更柔韌,連續顛簸過濾從容→ 高速過彎支撐性強(懸掛行程壓縮控制提升20%)→ 制動性能突出(100-0km/h剎車距離35.9米)
宋PLUS DM-i→ 懸掛調校偏舒適取向,細小振動吸收更徹底→ 鋁合金部件降低簧下質量,響應更敏捷→ 后懸架幾何優化,爛路抗沖擊能力更強
針對單程800-900公里高頻長途需求:
總結:若注重技術前瞻性和高速動態表現,宋L DM-i的混動專用平臺和FSD懸掛更值得選擇;若更在意成熟穩定性和后期維護成本,宋PLUS DM-i經過市場驗證的油改電平臺仍是穩妥之選。兩款車均配備L2級智駕系統,建議通過試駕重點體驗懸掛風格差異。