跨越者D1 怎么樣優(yōu)點缺點

1、跨越者D1核心優(yōu)勢

黃金動力系統(tǒng)

• 搭載與賽力斯同平臺的1.6L H16高效發(fā)動機（汽油版122馬力/CNG版102馬力），扭矩輸出覆蓋138-158N·m，匹配5速手動變速箱；
• 雙燃料支持：CNG版本配備300L大氣罐，續(xù)航顯著提升，綜合油耗較同級低10%-12%，年均燃料成本可節(jié)省約5,000元。

超強承載能力

• 車架設(shè)計：QSTE600TM高強度直大梁，屈服強度達600MPa，較傳統(tǒng)彎梁提升70%承載力；
• 載重表現(xiàn)：最大載重2.5噸，搭配185R14多片式主副簧輪胎，制動距離縮短10%，滿足建材、農(nóng)副產(chǎn)品等高負荷運輸需求。

乘用化駕乘體驗

• 寬體駕駛艙：1650mm駕駛室寬度，配備四幅式運動方向盤+鍍鉻裝飾，織物/皮混座椅兼顧耐用與舒適；
• 智能配置：豪華型標配9英寸觸控屏（集成倒車影像+北斗導(dǎo)航），NVH優(yōu)化使噪音降低12%。

靈活貨運方案

• 貨箱多樣性：單排版貨箱3.1×1.68米（CNG版尺寸略減），雙排版最長3.8×1.85米，容積領(lǐng)先同級10%；
• 改裝兼容性：提供欄板/倉柵/廂式三種形態(tài)，滿足生鮮冷鏈、家具運輸?shù)葓鼍靶枨蟆?/li>

2、短板與改進空間

配置差異化明顯

• 基礎(chǔ)版功能缺失：舒適型無中控屏、倒車影像，座椅材質(zhì)為織物，僅豪華型支持原廠互聯(lián)映射；
• 動力局限：CNG版馬力降低至102Ps，滿載爬坡工況下需頻繁降擋。

駕乘細節(jié)優(yōu)化

• 懸架偏硬：全系鋼板彈簧非獨立懸架，空載行駛時顛簸感較強；
• 基礎(chǔ)版舒適性不足：僅豪華型配備后視鏡電動調(diào)節(jié)，低配車型無前霧燈。